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2011年和諧號事故是怎樣的，發(fā)生了什么？奪走了2個正直青春年華的生命
短暫的青春歲月，還沒來得及回顧，就這樣消失在隆隆的響聲中!2個年輕的生命還在留戀校園里面的朗朗讀書聲，而我們卻聽不到了!科技時代的到來，技術迅猛發(fā)展，而大家的生命卻也隨之而去了!衣食住行，關乎著世界上的每一個個體，現(xiàn)今的我們似乎談行色變，迅速發(fā)展的國家，為何卻讓我們失去了對它的信任!祖國可愛的花朵就這樣隨風而去了!高鐵已然成為今年*敏感的詞匯，從“溫州高鐵重大事故”到今天的“和諧號撞人”事件，使得廣大人民再度關注安全問題!
2011年，飛馳的和諧號瞬間奪走了2個正直青春年華的男生生命，而另外的兩個90后由于受重傷被送往醫(yī)院搶救。*慘的一幕是，其中的一個死者的被和諧號碾壓成兩截，另一個全身都是軟的，骨頭全碎了!而追其原因，這起事故屬意外，因為這四人是突然翻閱圍欄越軌才釀成慘劇，但是這鐵路西側的護欄只有1.2米高，是不是該引發(fā)我們的思考呢?
2011年10月23日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發(fā)生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。事發(fā)時，4名年輕男子擅自闖入軌道行駛區(qū)，恰遇一輛從廣州開往深圳的和諧號列車飛馳而過，2名20歲左右的男子被火車撞飛后當場死亡，1名19歲的男子頭部重傷，另1人受輕傷。目前，事故具體原因尚在調查中。
導致兩死兩傷的廣深線火車撞人事件為何會發(fā)生? 新快報記者進行了深入采訪，結果發(fā)現(xiàn)，“省時省力”成了這場災難的根源。
10月23日傍晚6時13分，廣深線d7117次列車行至樟木頭至布吉區(qū)間時，撞上了四名翻越鐵軌鐵路柵欄的男子，造成兩死兩傷(詳見《新快報》昨日a11版)。 據(jù)悉，事件已由鐵路公安負責調查，現(xiàn)已界定為鐵路交通事故。
廣鐵集團相關負責人昨日向新快報記者表示，針對此事，廣鐵集團不會對死傷者作出賠償，任何人攀爬鐵軌柵欄，在鐵軌邊散步均構成違法行為。
2011年10月23日1時許，新快報記者在深圳市龍崗區(qū)平湖鎮(zhèn)華僑醫(yī)院腦外科病房看到，其中一名受重傷的男子躺在病床上，頭上裹著層層白紗布。 據(jù)傷者家屬雷小姐介紹，躺在病床上的傷者叫雷紅亮，是她的弟弟，目前在一家生產(chǎn)喇叭的工廠工作。 “(雷紅亮)下午4時多就出門了，直到當晚11時多，我才知道弟弟出事了?！崩仔〗阊劭魸駶?、難過地向記者表示，當天晚上，她與老鄉(xiāng)趕到醫(yī)院的時候，弟弟雷紅亮已經(jīng)一句話都說不出來。 事發(fā)后，雷小姐與老鄉(xiāng)趕到醫(yī)院，其弟弟的事她都沒敢告訴家里人。
雷紅亮告訴記者，當時他們之所以想要翻越鐵路，是因為四個甘肅籍同鄉(xiāng)吃完飯后，準備去新木村找老鄉(xiāng)，當時有鐵路阻隔，需要繞一段很長的路，為了省時省力，四人便爬上鐵軌橋，隨之不到一會，一輛列車便疾馳過來，撞上了他們。 在此次事故中，他受了重傷，另一名輕傷者當晚被帶至鐵路公安做筆錄，其余兩名同鄉(xiāng)則當場死亡。
質疑
聽聽傷者老鄉(xiāng)及附近居民怎么說?
平時鐵軌上散步無人阻止圍墻最矮之處不到1.2米
據(jù)了解，此次事故的兩名死者，其中一名是雷紅亮的表姐夫。 ...
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和諧號是高鐵嗎，綠皮火車就是現(xiàn)在的和諧號？
大家在選擇乘坐火車、高鐵或者動車出行的時候，會發(fā)現(xiàn)有很多車次都叫做和諧號。那么和諧號算是高鐵還是動車呢?和諧號是高鐵嗎?一起來看看吧!
和諧號是動車還是高鐵？
現(xiàn)在高鐵已經(jīng)深入到了我們的生活中，時刻的發(fā)揮著重要的作用，方便了人們的出行，甚至連微商喜提和諧號的消息都在朋友圈里熱鬧了一把。不過對于和諧號大家真的足夠了解嗎，為什么有那么多和諧號呢?接下來小編就大家詳細的深入探討一下。
其實我們之前所說的綠皮火車就是現(xiàn)在的和諧號，而他們的區(qū)別就在于，一個比一個快。像動車，和諧號和高鐵，這幾種在近幾年的發(fā)展是十分迅速的。這三個的關系的話，說的簡單一點就像是“公交、一號公交和公交路線”這樣的關系。
高鐵這個名字的來源，相信大家有的也不太清楚。他的全稱是客運高速鐵路列車，高鐵只是他的簡稱而已;和它有著相同稱謂的還有另一個鐵軌家族的一員。這個叫做地鐵，他的全稱是地下鐵路。那么他們既然被叫做鐵路了，那么其實就是和線路公交是有相同性質的，差別就在于速度和載人量的差別。
但是說是沒什么區(qū)別，但是還是有些不一樣的地方的。相比于鐵路來說，高鐵和地鐵都是專門建設的軌道，這是火車和上文所說到的這兩者的不同。高鐵一般時速都是在200km往上的，而鐵路特快的時速也只有了120km每小時。因此在建設高鐵的時候也考慮到了一些地方?jīng)]有高鐵的情況，專門在高鐵站點開通了普通列車，方便人們出行。
動車我們應該是十分熟悉了。和動車最相像的其實是地鐵，這種相像并不是說都是在地下運行的，而是在制造和研制出的成品上，都是由6到10節(jié)的車廂一同行進的，而且這種列車也解決了之前火車全部靠火車頭來拉動整座列車的弊端。這樣的列車有兩個動力源，簡單的來說是前拉后推，這樣不僅僅提高了速度，還保證了列車的壽命。
和諧號，是我們現(xiàn)在火車站見得最多的一種列車，其實這種列車也是動車的一種，所以上文才說和諧號相當于一號公交，其實兩者確實是一種東西，只是線路不同罷了。
和諧號，全名和諧號電力動車組，簡稱crh。從性質上來說，和諧號是動力分散式電力高速動車組，在高鐵和動車中都有和諧號。而在高鐵的外身上有噴有crh的標志，說明和諧號算是動車，但同時和諧號也是高鐵。
和諧號是中國于2004年引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收、創(chuàng)新的基礎上，生產(chǎn)的高速動車組系列的總稱。
動車的時速在200公里到250公里左右，而高鐵的的時速在300到350左右，速度上來說都算得上是高速。這樣來說的話，動車和高鐵都存在著和諧號。這也是大家經(jīng)?？吹胶椭C號的原因。
和諧號出來之后，在2017年的時候中國又在和諧號的基礎上研發(fā)了“復興號”，復興號的英文代號為cr。復興號是比和諧號還快的列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車。
和諧號比復興號研發(fā)的時間要早，因此在性能上復興號要超過和諧號，而且復興號的安全檢測系統(tǒng)也比和諧號更加完善。
以上就是小編對于和諧號以及復興號的介紹，不知道...
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和諧號和復興號的區(qū)別你知道嗎？和諧號就是我國動車的鼻祖
現(xiàn)在人們在出門時，可選擇的交通工具有很多，雖然說目前有飛機的出現(xiàn)，但畢竟有時也會由于特殊因素坐飛機還不如高鐵迅速，加上高鐵現(xiàn)在也越來越快速，大多數(shù)人出行都十分鐘愛。但之前高鐵一般都是和諧號，隨著復興號的推出，很多小伙伴開始有了些疑惑：同為中國高鐵，它們究竟有何區(qū)別呢?接下來，我們就一起來看一下吧。
高鐵的乘坐體驗也是非常舒適的，它的窗戶要比綠皮車大，而且很明亮，并且乘務員的服務也很到位，所以現(xiàn)在高鐵非常受人歡迎。我們乘坐的高鐵有復興號和和諧號兩種。很多人想知道這兩者有什么差別?
和諧號是我們國家最早研發(fā)的一種高速列車。它的時速能達到160千米以上，當時和諧號的推出讓世界都為之震驚，也證明了我國的鐵路技術已經(jīng)走到了世界的頂端，可以說，和諧號就是我國動車的鼻祖。
復興號是我國在推出和諧號之后又研發(fā)出來的一款動車組。它的使用壽命要比和諧號長得多，而且兩者在外形車身上也有所不同。復興號的車身采用了最新的設計理念，這能讓它在行駛時減少更多的阻力，從而速度會更快。另外，復興號的車身內(nèi)部與和諧號有很大的區(qū)別。坐過復興號的小伙伴人可能發(fā)現(xiàn)了，它的內(nèi)部有wifi，整個車廂都被wifi全部覆蓋，并且每一節(jié)車廂可以供80到120部手機上網(wǎng)，而且這對乘客都是免費使用的，大家只要打開手機就能直接連上，這就讓乘客們在旅途中不感到無聊了，看個新聞，玩?zhèn)€游戲，甚至看部電影都行。但是和諧號里卻沒有wifi。
除此之外，和諧號的坐席上不會顯示這個位置到底有沒有人預訂，而在復興號的坐席顯示屏上則能清楚地看到這個位置已經(jīng)有人購買了。
看到這兒，大家是不是都很震驚我國高鐵技術發(fā)展的如此強大呢?對此大家怎么看?歡迎在下方留言評論。
從“和諧號”到“復興號”，不只在速度上有變化，這些地方更暖心首先體現(xiàn)在空間的大小上，和諧號一等座座椅空間1.06米，而復興號在此基礎上將空間調整到了1.16米，保證乘客可以更大范圍的伸展。
其次外觀也做了很大程度的調整。和諧號外部頂著一個巨大的鼓包，里面藏著電力和空調系統(tǒng)。而復興號在外觀上做了明顯改變，將鼓包下沉，不僅看起來更美觀，還可有效降低阻力，更好保證出行。
當然了，里面的一些小細節(jié)上復興號也做了改變。相比和諧號一排兩個的充電插座，復興號調整為三個座位就可有兩個插座，極大的滿足了人們對手機滿格電的安全感。
除此之外，速度方面也做了很大程度的提高，和諧號最快可達到350公里每小時，持續(xù)駕駛基本200公里每小時，而復興號最大時速達到了400公里，一般時速350公里。工作時間也提高了，由之前的20到30年漲到了30年以上。
聽了這么多，屏幕前的小伙伴們知道和諧號和復興號的區(qū)別了嗎?當然，如果有什么想要補充的，也可在評論區(qū)下方留言討論哦。好了，本期節(jié)目就到這里，我們下期見。
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