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高鐵乘務(wù)員個人簡歷模板精選8篇
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，許多朋友又將開始尋求新的工作機(jī)會，是時候抽出時間寫簡歷了哦。簡歷怎么寫才能具有特色？下面是小編為大家整理的高鐵乘務(wù)員個人簡歷，歡迎大家分享。
姓名：_
性別：女
出生日期：
民族：漢
身高：1.67
戶口所在：上海
目前所在：上海
畢業(yè)院校：民航上海中專
政治面貌：團(tuán)員
最高學(xué)歷：中專
所修專業(yè)：空中乘務(wù)
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生
求職意向求職類型：全職或兼職
應(yīng)聘職位：航空公司乘務(wù)員,禮儀活動
希望地點：浦東為佳
希望工資：面議教育培訓(xùn)經(jīng)歷20xx.6.30民航畢業(yè)
20xx.2.19至今就業(yè)于上海吉祥航空公司乘務(wù)員
參加社會實踐經(jīng)歷
1.乘務(wù)員做了1年半,已經(jīng)熟悉掌握了頭等艙的服務(wù)技巧,與人溝通,緊急情況下的處置
2.做過很多禮儀活動所獲獎勵語言水平英語熟悉廣播員資格證書
普通話精通普通話二級資格證書
上海話精通土生土長計算機(jī)能力計算機(jī)二級
自我評價工作積極主動，敢于挑戰(zhàn)不可能完成的'任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)同事間相處默契。
姓名：xx
性 別： 女
出生年月： 保密
文化程度： 中專/高中
期望工作種類： 快遞/物流/運輸 酒店/餐飲/旅游 期望工作地區(qū)： 上海
工作類型： 全職
工作年限： 三年以上
戶口所在地：上海
現(xiàn)居住地：上海
教育背景
時間 學(xué)校名稱 專業(yè) 學(xué)歷
20xx/9 - 20xx/7 江蘇省徐州市丁樓技校 美術(shù) 中專/高中
專業(yè)描述:動漫設(shè)計`平面設(shè)計
20xx/9 - 20xx/7 江蘇省徐州市第二十六中學(xué) 語`數(shù)`外 初中
工作經(jīng)驗
時間： 20xx/7 - 至今
公司名稱： 香港巴黎春天新世界酒店集團(tuán)
工作種類： 酒店/餐飲/旅游
部門： 餐飲部
工作描述： 餐廳服務(wù)
公司名稱： 中國東方航空旅業(yè)集團(tuán)
工作種類： 酒店/餐飲/旅游
部門： 餐飲部
工作描述： 中餐`西餐`日本料理以及宴會的.服務(wù)
語言能力
日語 ： 良好
英語： 入門
個人信息
性別：男
出生日期：1984-05-12
民族：漢族
身高：168
體重：55
籍貫：內(nèi)蒙古自治區(qū)
目前所在地：黑龍江省
學(xué)歷：大專
政治面貌：團(tuán)員
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學(xué)院
畢業(yè)時間：20xx年7月
所學(xué)專業(yè)類別：土建類
專業(yè)名稱：鐵道工程技術(shù)
聯(lián)系電話：
教育背景/培訓(xùn)經(jīng)歷
20xx年9月得全國cad制圖等級證書
20xx年10月獲得全國中級測量等級證書
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語
外語水平：精通
計算機(jī)能力：良好
普通話程度：優(yōu)秀
專業(yè)介紹及其他專長
主修課程有：測量。cad制圖。橋涵水文。工程地質(zhì)。鐵路軌道。隧道工程。橋梁工程。路基工程。材料力學(xué)。理論力學(xué)。結(jié)構(gòu)力學(xué)。概預(yù)算?；炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計原理。土木工程材料。
學(xué)業(yè)成績
已另附表格，如有需要可另外遞交
20xx-20xx年全校：三好學(xué)生，三等獎學(xué)金獲得者
20xx-20xx年全校：三好學(xué)生，三等獎學(xué)金獲得者
實踐經(jīng)驗
20xx年6月在內(nèi)蒙古牙克石測量實習(xí)。
20xx年4月在黑龍江五大...
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高鐵乘務(wù)員個人簡歷模板精選5篇
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，許多朋友又將開始尋求新的工作機(jī)會，是時候抽出時間寫簡歷了哦。簡歷怎么寫才能具有特色？下面是小編為大家整理的高鐵乘務(wù)員個人簡歷，歡迎大家分享。
個人資料
簡歷 編號： 10683335
性 別： 女
出生年月： 保密
文化程度： 中專/高中
期望工作種類： 快遞/物流/運輸 酒店/餐飲/旅游 期望工作地區(qū)： 上海
工作類型： 全職
工作年限： 三年以上
戶口所在地：上海
現(xiàn)居住地：上海
教育背景
時間 學(xué)校名稱 專業(yè) 學(xué)歷
20xx/9 - 20xx/7 江蘇省徐州市丁樓技校 美術(shù) 中專/高中
專業(yè)描述:動漫設(shè)計`平面設(shè)計
20xx/9 - 20xx/7 江蘇省徐州市第二十六中學(xué) 語`數(shù)`外 初中
工作經(jīng)驗
時間： 20xx/7 - 至今
公司名稱： 香港巴黎春天新世界酒店集團(tuán)
工作種類： 酒店/餐飲/旅游
部門： 餐飲部
工作描述： 餐廳服務(wù)
公司名稱： 中國東方航空旅業(yè)集團(tuán)
工作種類： 酒店/餐飲/旅游
部門： 餐飲部
工作描述： 中餐`西餐`日本料理以及宴會的服務(wù)
語言能力
日語 ： 良好
英語： 入門
所獲證書/所受嘉獎/表彰及 自我評價
工作態(tài)度良好,工作積極向上,遵紀(jì)守法,面帶微笑,以最完美的形象面對每一位客人`朋友!
基本信息
真實姓名：xxx
性別：女
年齡：23歲
身高：168cm
婚姻狀況：未婚
戶籍所在：湖北省黃岡市
學(xué)歷：大專
工作經(jīng)驗：3-5年
聯(lián)系地址：湖北省武漢市
求職意向
最近工作過的職位：資料員
期望崗位性質(zhì)：全職
期望工作地：杭州
期望月薪：面議
期望從事的崗位：高鐵乘務(wù)員,郵輪乘務(wù),票務(wù),安檢,銀行招聘,地鐵乘務(wù)員
期望從事的行業(yè)：高鐵乘務(wù),郵輪乘務(wù)
技能特長
技能特長：口才好、執(zhí)行力強(qiáng)、有親和力、善與人溝通、氣質(zhì)好、熱衷鐵路行業(yè)
教育經(jīng)歷
xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院(大專)
起止年月：20xx年9月至20xx年6月
學(xué)校名稱：xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院
專業(yè)名稱：工程監(jiān)理
獲得學(xué)歷：大專
xx理工大學(xué)(本科)
起止年月：20xx年9月至20xx年6月
學(xué)校名稱：xx理工大學(xué)
專業(yè)名稱：行政管理
獲得學(xué)歷：本科
工作經(jīng)歷
xx中南工程建設(shè)監(jiān)理公司-資料員
起止日期：20xx年6月至20xx年12月
企業(yè)名稱：xx中南工程建設(shè)監(jiān)理公司
從事職位：資料員
業(yè)績表現(xiàn)：在職一年半，從最初的什么都不會到可以不用師傅指點就能在資料這方面獨當(dāng)一面，與業(yè)主及施工單位相處融洽，經(jīng)公司報名參加省監(jiān)理員考試，取得相關(guān)注冊執(zhí)業(yè)資格證書。
企業(yè)介紹：一家主要經(jīng)營工程勘察，巖土工程建設(shè)監(jiān)理工民建，路橋機(jī)場，工程建設(shè)監(jiān)理工程技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)的行業(yè)，企業(yè)性質(zhì)為國有企業(yè)，地址位于湖北省武漢市。
xx市卓藝裝飾設(shè)計工程有限公司-資料員
起止日期：20xx年3月至20xx年3月
企業(yè)名稱：xx市卓藝裝飾設(shè)計工程有限公司
從事職位：資料員
業(yè)績表現(xiàn)：囊括施工現(xiàn)場的所有相關(guān)資料皆由自己一個人獨立完成
企業(yè)介紹：xx市卓藝裝飾設(shè)計工程有...
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買車票用什么app-買車票在哪個軟件上買比較好-買車票app排行榜
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高鐵隧道實習(xí)總結(jié)
接地氣的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落，這次實習(xí)讓你心中有什么感想呢？如果我們能夠?qū)懞脤嵙?xí)報告，可以收獲更多。那么好的實習(xí)報告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的鐵路實習(xí)報告（通用11篇），歡迎閱讀與收藏。
作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識實習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
xxx年x月xx日上午8點整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點：
1安全第一，要處處注意安全;
2嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：
一、隧道工程的基本概念
2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發(fā)展
(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間
美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。
(二)歷史發(fā)展
1.國際上
(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的，尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。
2.國內(nèi)
(三)技術(shù)發(fā)展
1.國際上
隧道工程的長度標(biāo)志著一個國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔20xxm的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實現(xiàn)。
2.在我國
(2)公路隧道的'建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建，隧道才越來越長。近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成。目前我國已建成400余座公路隧道，總長度已超過100km。
(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發(fā)展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺灣海峽隧道。
(4)在隧道設(shè)計與理論分析計算方面：襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計與計算采用了與電子計算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計算方法，如有限元、邊界元、離散元等。普遍采用計算機(jī)輔助設(shè)計，從而節(jié)省了大量...
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高鐵餐服員工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的高鐵車站春運總結(jié)范文，歡迎閱讀與收藏。
這幾個月的工作，我在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學(xué)習(xí)了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作著，每個小時都更換著工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們?yōu)榈木褪遣蛔屄每褪軅€體的影響而乘錯車。
學(xué)習(xí)了檢票，每到一個發(fā)車點，都要通知旅客檢票上車，并且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細(xì)心的給旅客說明檢票口的排號及方向，還去了高速學(xué)習(xí)，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環(huán)境中，他們還那么團(tuán)結(jié)那么快樂的工作著，這就是種堅定團(tuán)隊精神的集中體現(xiàn)，團(tuán)隊精神的形成并不要求團(tuán)隊成員犧牲自我，相反表現(xiàn)個性，特長保證了成員共同完成任務(wù)目標(biāo)而明確地協(xié)作意愿和協(xié)作方式產(chǎn)生的內(nèi)心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業(yè)心態(tài)和奉獻(xiàn)精神，就不會有團(tuán)隊精神，通過這幾個月的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變。
1服務(wù)臺的日常管理工作，作為服務(wù)臺的一員，自己清醒的認(rèn)識到服務(wù)臺是主任班長直接領(lǐng)導(dǎo)下的管理機(jī)構(gòu)是承上啟下溝通內(nèi)外協(xié)調(diào)左右的主干，推動各項工作向目標(biāo)前進(jìn)的中心。
2加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，由于感到自身的欠缺而自己的學(xué)識能力和調(diào)力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)向同事學(xué)習(xí)，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)熱愛本職工作，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)爭取工作的主動性，具有較強(qiáng)的專業(yè)心責(zé)任心努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
3存在的問題和今后努力方向，本人能愛崗敬業(yè)，但也存在一些問題不足，主要表現(xiàn)在第一作為服務(wù)臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩，工作起來不能游刃有余工作效率有待進(jìn)一步提高，第二有些工作還不夠過細(xì)一些工作協(xié)調(diào)不是十分到位，在今后認(rèn)真提高業(yè)務(wù)工作水平，貢獻(xiàn)自己該貢獻(xiàn)的，我應(yīng)該努力做到第一加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多看與服務(wù)方面的書籍多學(xué)習(xí)有關(guān)工作方面的知識，第二本著實事求是的原則做到上情下達(dá)下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)本站利益，積極為本站創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無"臨時"與"正式"之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)...
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高鐵乘務(wù)日記系列12篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編幫大家整理的高鐵實習(xí)報告12篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
2013年11月11日，參加完太婆婆的葬禮后，我從溧陽（太婆婆家在溧陽）回南京。媽媽說：“我們坐高鐵回家吧，也讓你體驗一下坐高鐵的感覺?！蔽腋吲d地大喊：“好?。 庇谑?，我們來到溧陽火車站，排隊買票。因為我已經(jīng)超過了免費購票的身高標(biāo)準(zhǔn)，所以媽媽給我買了半票。買完票，我就跟著媽媽來到候車室，安檢，進(jìn)站。
站在月臺上，等著藍(lán)白相間地高鐵和諧號火車飛速向站臺駛來，我覺得心情特別激動，我終于要坐上飛速的列車?yán)玻?/p>
火車停下來后，我和媽媽按照車票上的車廂型號和座位號，找到了自己的位置。剛坐下的幾分鐘后，火車緩緩駛出了站臺，我因為失去了太婆婆而帶來的悲傷心情也隨著火車的加速，逐漸開朗起來。
一路上，火車逐漸加速，最快的時候，達(dá)到了303公里的.時速，簡直比跑車還要快。26分鐘后，我還沒坐過癮，火車竟然已經(jīng)到達(dá)南京了。真快呀！
隨著人群，我和媽媽一起下車，出站臺。踏上了回家的公交車。下一次，我還要坐高鐵！
不久前，我們家鄉(xiāng)宜興也開通了高鐵。聽乘高鐵的人說，高鐵快捷、舒適，弄得我心里癢癢的，也想乘高鐵體驗一番。
機(jī)會終于來了。今天，爸爸答應(yīng)我乘高鐵去杭州旅游。聽到這個振奮人心的消息，我高興得一晚沒睡。一大早，我們來到了高鐵站，買票檢票后，來到站臺上等待去杭州的動車。“嘟”的一聲，我循聲望去一條白龍般的列車徐徐進(jìn)站了。車剛停穩(wěn)，就自動打開了車門。我們秩序井然地走進(jìn)了車廂，找到了相應(yīng)的座位。上了車，我東看看、西瞧瞧，一切是那么新鮮，仿佛劉姥姥進(jìn)了大觀園。瞧。座位是沙發(fā)椅，上面裹著皮革。坐在這上面軟綿綿的，舒服極了。車廂里有空調(diào)，所以一點也不熱。如果你要睡覺，只要把右手邊的扶手往上一拉，身體往后倒多少度，這椅子靠背就倒下多少度。這樣就可以在高鐵上睡一個好覺了。突然車廂里光線暗了下來，我很好奇，難道天黑了嗎？爸爸笑了笑說：“這是進(jìn)隧道了?！彼淼览锏?燈光像星星一樣，映紅了我們每一個乘客的笑臉。一會兒，車廂里亮堂了起來。我向窗外望去，外面的景物飛快地往后退，讓人眼花繚亂，目不暇接。
車子突然慢了下來，原來它正徐徐進(jìn)站了。我再一次向窗外望去，這杭州城可真美啊，一座座大廈高聳入云，真是一座現(xiàn)代化的城市。車終于停了下來，我和爸爸下了車。離開站臺的那一刻，我再次回頭望了望，高鐵發(fā)動了，那“嗚嗚”的響聲回蕩在我的耳畔，很久很久。
我相信大家都在電視上、報紙上、網(wǎng)絡(luò)上，或是書籍上看見過高鐵吧?呵呵，那我就不只是看見了，還親身感受過那高鐵的速度與舒服感!現(xiàn)在，我就帶你去那里感受感受吧!我坐的車是從長沙南出發(fā)開往岳陽東!
一進(jìn)“長沙南”站，我就有一種驕傲而自豪的感覺!接著，爸爸和媽媽就買車票...
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高鐵餐車服務(wù)員工作計劃8篇
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，在這一年中，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，這也意味著，又要準(zhǔn)備開始寫年終總結(jié)了。如何輸出一份打動人心的年終總結(jié)呢？下面是小編整理的超市食品部主管年終工作總結(jié)（精選8篇），希望能夠幫助到大家。
又是一年寒假，又是我們外出實踐的時機(jī)。年年有實踐，可次次的實踐帶給我們的都是不一樣的體驗，不一樣的思考和不一樣的收獲。我們在實踐中學(xué)習(xí)，也把學(xué)習(xí)所得付諸實踐。隨著年齡和閱歷的增長，我們開始有所改變。從大一的懵懵懂懂到大四的面臨挑戰(zhàn)，我們在一次次的歷練中開始有勇氣和智慧去面對象牙塔以外的紛繁世界，開始用自己獨特而成熟的思考來審視自己和周圍一切，開始有那份自信和自知去實現(xiàn)自己的夢想。
一、實踐目的
我們是九零后，我們個性張揚，喜歡以自我為中心，很難在很大程度上與他人和諧相處在一起。但是在這次春運中。讓很多人對我們另眼相看，我們相互關(guān)心，相互合作，相互體貼。
二、實踐時間
20xx年1月29日至2月31日
三、實踐單位
黑龍江省齊齊哈爾市火車站
四、實踐內(nèi)容
1月29日是志愿活動的第一天，首先由工作人員給我們介紹相關(guān)的志愿者的大致服務(wù)方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務(wù)交代給我們志愿者活動的負(fù)責(zé)人，再由負(fù)責(zé)人將任務(wù)分配下來。這四項工作大致確定了我們的工作模式。
下面介紹我們的工作大致的任務(wù)：每次服務(wù)人員10名左右。分為四組組，第一組：售票廳服務(wù)——為前來購票的乘客進(jìn)行服務(wù)。第二組：候車廳服務(wù)——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務(wù)——為乘客提重物、維持檢票秩序等。第四組檢票服務(wù)——在工作人員人手不足時幫助他們檢票。
志愿服務(wù)工作最繁忙的時候是在火車到站時。開始工作時，因為不熟悉工作任務(wù)加上志愿者活動開展得并不廣泛，大家有些拘謹(jǐn)，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的了解，以及前面的經(jīng)驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現(xiàn)的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。
我很榮幸的被選為檢票人員，頓時感覺自己雙肩擔(dān)負(fù)著重大的責(zé)任，看到火車站周圍到處都是人山人海，簡直就是人的海洋。看到數(shù)量龐大的旅客，我心里頓生涼意，這么大的場面能控制下來嘛。但看到帶隊老師自信的笑臉和我的一群同學(xué)，我又找回了自信。我們在站臺上一下車就迫不及待的跟著火車站阿姨往1號進(jìn)站口走去。我們剛換班上崗，就看到了四面八方的旅客拿著大大小小的行李像巨浪一樣往我們1號進(jìn)站口涌來。外面混亂的秩序是不利于我們檢票的，同時還可能發(fā)生更嚴(yán)重的事情，如旅客的財產(chǎn)損失，踩踏事件等等。于是我就果斷的做出決定，帶領(lǐng)另外一名同學(xué)一起出去維持好秩序，而剩下的兩個就留下負(fù)責(zé)檢票。當(dāng)我走到鐵欄外時，后面的旅客還是在不...
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高鐵上的唯美文案39句
無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，越來越多人會在網(wǎng)上發(fā)布文案，文案具有在理智上啟發(fā)人們，在情感上打動人們的作用。你知道什么樣的文案才能算得上是好的文案嗎？下面是小編為大家整理的坐高鐵的文案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
1、一個真正的旅行家必是一個流浪者，經(jīng)歷者流浪者的快樂誘惑和探險意志。旅行必須流浪式，否則便不成其為旅行。
2、坐車喜歡坐靠窗的位置，靜靜的看窗外的風(fēng)景。
3、看到網(wǎng)上很多年輕人說“恐歸”，我們這些做父母的心里挺難受的。親情是無價的，不能以錢財來衡量，不管你們在外混得好壞，父母都想你們能回來過年。雖然我們嘮叨了些，雖然我們以后會給你們找很多麻煩，但是我們盼望你們回家的心情是一樣的。
4、七夕到了，祝你和你心愛的人和我一起飛翔，抓住你想要的幸福！
5、因為任性，擔(dān)了多少心，孩兒沒挨過父親一聲罵;因為調(diào)皮，闖過多少禍，孩兒沒挨過父親一下打;因為愛，父親沒讓我流過淚;因為愛，父親對我的關(guān)心呵護(hù)無微不至，如果有來生，我還做父親的孩子!8、8爸爸節(jié)，祝父親永遠(yuǎn)平安健康幸?？鞓?。
6、愿天下有情人終成眷屬。七夕快樂。
7、七夕只是一個名字。對于情侶來說，每天都是情人節(jié)。
8、每次在高鐵站機(jī)場這種地方，就覺得有些人離文明素質(zhì)四個字還要再多進(jìn)化一個上下五千年。
9、喜歡靜靜地坐在動車?yán)?，幸運的是每次都基本坐在靠窗位置，點上一杯熱咖啡，戴上耳機(jī)對著窗外發(fā)呆，看窗外那風(fēng)景。那經(jīng)過的村莊…那村莊里的人…那從未去過的城市。
10、每次坐高鐵用上插頭都值得我開心熱舞。
11、白天五六個個小時的動車都不會疲憊，并且我還挺喜歡的，什么都不想，可以靠窗聽歌看風(fēng)景，很舒服。
12、七夕將至，我給：快樂給開朗的人，愛給懂得愛的人，幸福給愛的人，希望給等待的人，成功給奮斗的人，所有的美好祝福給正在看短信的人！七夕快樂！
13、看亮星空，織一方美麗的七夕織錦，寫上我想你的話；收集桂花的芬芳，釀造醉人的愛情甘露，傾注我愛你的情懷。七夕到了，我想你，愛你。
14、父親節(jié)到了，我要送給您一件外套：口袋叫溫暖，領(lǐng)子叫關(guān)懷，袖子叫體貼，扣子叫思念;讓這件外套緊緊伴著你度過每分每秒，祝父親節(jié)快樂!
15、七夕到了，我給你發(fā)個短信，祝你工作順利，愛情甜蜜，財源廣進(jìn)，愛情幸福。有愛的幸福老了，無愛的愛情也就到了。七夕快樂！
16、我不會讓你的愛打水漂的。
17、坐高鐵去學(xué)校一路上真的是匆忙啊從兩點匆忙到三點趕高鐵嚇壞我了。
18、每次坐高鐵都喜歡選靠窗的位置，因為沿途的風(fēng)景很美，即使是熟悉的。藍(lán)天白云青山綠草，大自然莫名的治愈系。
19、一座鵲橋，架起婚姻，約會浪漫；一個星系，擋住了距離，擋住了視線；一個七夕，花一輪圓月，靜靜等待愛的纏綿。祝你七夕快樂，永遠(yuǎn)幸福！
20、記錄這一美妙時刻，這是我家小仔第一次坐高鐵，看他興奮的樣，似乎很享受路上的時光，臉上掛著幸福的笑容，開心極了，此刻只想讓時光慢一點慢一點。
21、父親的節(jié)日唱首歌，送給父親笑...
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高鐵實習(xí)生總結(jié)(必備十篇)
本人牢記鐵路“三點共識”和“三個重中之重”，扎實做好安全風(fēng)險管理和高鐵介入工作，整體推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作。一年來，本人認(rèn)真履行安全管理工作職責(zé)，按照段1號文件精神，明確安全奮斗目標(biāo)，參與安全風(fēng)險管理，確定安全風(fēng)險項目8項，風(fēng)險項點116個，制定控制措施533條，制定25個作業(yè)崗位安全風(fēng)險卡、表，制定33個干部崗位風(fēng)險職責(zé)牌。全年共發(fā)現(xiàn)處理a類、aa類病害共293處，發(fā)現(xiàn)并制止處理違章作業(yè)行為19件。
本人在高鐵工作主要體會如下：
一是做好安全風(fēng)險管理。
按照鐵路局、公司“安全風(fēng)險管理年”的部署和要求，進(jìn)一步明確干部管理職責(zé)，完善工作量化考核要求，對施工項目、作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備狀態(tài)、管理因素等系統(tǒng)風(fēng)險實行動態(tài)排查分析，從崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和干部安全管理上控制安全風(fēng)險。
二是加強(qiáng)外單位施工安全監(jiān)控。
針對施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強(qiáng)，方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，積極提醒和協(xié)調(diào)施工負(fù)責(zé)人，并認(rèn)真做好安全記錄；對影響列車運行的作業(yè)，檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。同時，針對施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處，保證了各種施工有序平穩(wěn)進(jìn)行，安全無事。
三是努力為生產(chǎn)進(jìn)度當(dāng)好幫手。
5月至10月防洪期間，本人落實干部包保班組和道口檢查制度，深入到包保班組、道口蹲點檢查，對重點隱患排查，做到橫向到邊，縱向到底，細(xì)致入微的檢查。特別是對防洪重點地段進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，并加強(qiáng)對現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，有針對性地深入作業(yè)現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況，徒步檢查線路149公里，發(fā)現(xiàn)線路側(cè)溝淤塞、翻漿冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松動缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題78處，落實消除安全生產(chǎn)工作中存在的死角，為營造了良好的安全生產(chǎn)秩序作出了努力。
四是進(jìn)一步規(guī)范高鐵施工現(xiàn)場調(diào)查、簽訂協(xié)議、申報計劃、審批、落實檢查監(jiān)控、驗收等流程。
對外單位施工監(jiān)控點對點配合，重點盯控外單位施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員未到場或本單位監(jiān)控人員未到場，嚴(yán)禁外單位開工作業(yè)。
五是配合高鐵工作上積極主動。
20xx年11月初從衡陽高鐵培訓(xùn)回來后，認(rèn)真在高鐵安調(diào)組做好有關(guān)介入配合工作，參加高鐵線路驗收和問題追蹤整改，檢查外單位施工過程中，發(fā)現(xiàn)不利于施工的問題，及時與外單位施工負(fù)責(zé)人反饋，落實逐級負(fù)責(zé)制，下發(fā)安全整改通知書3份，切實解決“嚴(yán)不起來、落不下去”的問題。
針對高鐵民工施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強(qiáng)，方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，對影響列車運行的作業(yè)，堅持按天窗點辦理，并檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認(rèn)放行列車條件。
同時，針對施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達(dá)標(biāo)一處。提高規(guī)范管理意識，通過反復(fù)的`學(xué)習(xí)高鐵安全知識，使自己掌握和熟悉了高鐵管理基本標(biāo)準(zhǔn)，為欽防高鐵接管有序平穩(wěn)進(jìn)行做出了一定成績。
在認(rèn)真總結(jié)過去一年工作...
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高鐵實習(xí)生總結(jié)(必備八篇)
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短x個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到xx分公司的工作中。在這x個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的?，F(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了xx鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會。
在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進(jìn)xx鐵路”宣傳活動進(jìn)行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅定了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長鳴于心
在校期間，參與了xx鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問卷調(diào)查時，所有的問卷對于“你認(rèn)為現(xiàn)在的工作什么對你最重要?”這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方，但是鐵路員工并沒有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到xx分公司實習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的xx站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
現(xiàn)場見習(xí)的反思與總結(jié)
見習(xí)生活即將結(jié)束，我對自己見習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié)：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分內(nèi)之事，夯實基礎(chǔ)，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考...
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