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中國(guó)火星探測(cè)器將迎來(lái)春天
2020年，幾乎可以被稱為是中國(guó)的航天年。在2019年中國(guó)航天全年發(fā)射次數(shù)達(dá)到了34次，占全球航天發(fā)射次數(shù)的三分之一，今年我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)望突破40次，這意味著我國(guó)將在短時(shí)間內(nèi)向外太空發(fā)射數(shù)十枚各型衛(wèi)星，能大大增進(jìn)我國(guó)對(duì)外部空間的利用，更能幫助我國(guó)科學(xué)家在物理學(xué)等方面“更進(jìn)一步”。除了次數(shù)外，中國(guó)的質(zhì)量也令人欣喜，近期據(jù)我國(guó)央視網(wǎng)公布的消息來(lái)看，我國(guó)火星探測(cè)器邁出關(guān)鍵一步，航天局已經(jīng)開(kāi)啟了對(duì)火星的探測(cè)任務(wù)，此次任務(wù)被命名為“天問(wèn)一號(hào)”，此次項(xiàng)目的探測(cè)器發(fā)射已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，將有我國(guó)自行研發(fā)并生產(chǎn)的深空探測(cè)器送往火星執(zhí)行任務(wù)。如果此次任務(wù)成功，那我國(guó)必然會(huì)在火星探測(cè)方面取得長(zhǎng)足的發(fā)展，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)俄羅斯、歐洲甚至美國(guó)的同行，也算是一次跨時(shí)代的飛躍，迄今為止，總共有30多枚探測(cè)器抵達(dá)火星，但大約三分之二沒(méi)有完成任務(wù)便故障了?？梢哉f(shuō)，目前除了我國(guó)之外，幾乎沒(méi)有其他國(guó)家有能力獨(dú)立自主對(duì)火星進(jìn)行探測(cè)活動(dòng)了。
火星是距離人類最近的行星，也是人類除地球外最早“拜訪”的行星，其意義不言而喻。在“火星沖日”時(shí)地火距離甚至不足6000萬(wàn)千米，對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)，這一距離并非是不可跨越的，每隔26個(gè)月便會(huì)有一次“火星沖日”，這便是航天發(fā)射的窗口了，因?yàn)橹挥性谶@種時(shí)候，航天發(fā)射人員才能以最小的花費(fèi)將航天器送往火星，如果錯(cuò)過(guò)這一發(fā)射窗口，那邊要以數(shù)倍的消耗來(lái)達(dá)成原定計(jì)劃了。
此外，根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局的相關(guān)報(bào)告來(lái)看，火星有很高概率存在生物，同時(shí)火星表面可能有大量冰凍水，雖然目前火星上可能不存在智慧生物，但仍然有大概率可以在火星上找到如細(xì)菌、病毒等簡(jiǎn)單生命體，這對(duì)于人類的生物學(xué)來(lái)說(shuō)也算是一大進(jìn)步，更何況有無(wú)數(shù)人聲稱自己觀測(cè)到外星飛碟降落在火星，自然會(huì)有無(wú)數(shù)國(guó)家前仆后繼試圖登陸火星尋找真相，誰(shuí)先尋得火星真相，那誰(shuí)便能在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先。
對(duì)此，美國(guó)的航天專家紛紛表示驚訝，美國(guó)航天專家曾斷言中國(guó)在五十年內(nèi)不可能登上火星，畢竟美國(guó)及歐洲的航天單位都比較缺乏經(jīng)費(fèi)，雖然賬面經(jīng)費(fèi)看上去很多，但分?jǐn)偟巾?xiàng)目上就少的可憐了，美國(guó)的航天專家認(rèn)為中國(guó)不可能在航天工業(yè)方面投入如此多的資源，更認(rèn)為中國(guó)就算投入了資源，科研人員也無(wú)法設(shè)計(jì)出堪用的火星探測(cè)器，我國(guó)開(kāi)啟火星探測(cè)任務(wù)是在用事實(shí)還擊美國(guó)的輕視，可以說(shuō)，這就是中國(guó)速度，中國(guó)在航天方面一直是集中力量辦大事，如果真的要探測(cè)火星，那在很短時(shí)間內(nèi)國(guó)家便會(huì)投入大量資源，這是美國(guó)國(guó)家航空航天局專家不敢的。
其實(shí)，自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)，美國(guó)國(guó)家航空航天局的經(jīng)費(fèi)一直被削減，這使得目前nasa只能“吃老本”，在航天方面甚至被本國(guó)的私人公司趕超了，目前就連送宇航員去國(guó)際空間站，都要依靠俄羅斯的運(yùn)載火箭。而俄羅斯的航天企業(yè)也只能算是茍延殘喘，只能靠手中的商業(yè)訂單茍活，比起俄羅斯與美國(guó)，我國(guó)的航天企業(yè)便顯得活力十足，同時(shí)擁有大量資源，我國(guó)在短時(shí)間內(nèi)趕超俄羅斯與美國(guó)并非是...
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什么？中國(guó)火星探測(cè)器竟被印度比了下去
2013年12月1日，印度首個(gè)火星軌道探測(cè)器“火星飛船”—“mangalyaan”號(hào)脫離地球軌道，開(kāi)始飛向火星。如果一切順利，“mangalyaan“號(hào)將在未來(lái)9個(gè)多月內(nèi)飛行7.8億公里，于2014年9月24日抵達(dá)火星軌道。
有外媒報(bào)道指出，印度此火星探測(cè)計(jì)劃的籌備時(shí)間只有15個(gè)月，獲得的預(yù)算也極低。在2011年中俄的嘗試以失敗告終后，印度以閃電般的速度展開(kāi)火星探測(cè)行動(dòng)，意在爭(zhēng)奪亞洲星際探索領(lǐng)先地位。印度希望憑靠自身的技術(shù)實(shí)力，成為中、印、日太空競(jìng)賽中，第一個(gè)完成火星探測(cè)的亞洲國(guó)家。
到目前為止，成功執(zhí)行火星探測(cè)任務(wù)的只有美國(guó)、俄羅斯、歐盟。
而印度官方也稱此次發(fā)射火星探測(cè)器在印度航天史上具有“史詩(shī)般的光榮”。
據(jù)了解，印度的火星探測(cè)器“mangalyaan”，是一個(gè)無(wú)人駕駛的飛行器，大小有如一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)冰箱，外層覆蓋著金色反光箔。它重1.35噸，攜帶先進(jìn)的傳感器，要測(cè)量火星大氣，希望能探尋到甲烷的痕跡，這可能有助于證明火星曾經(jīng)存在某種原始生命。
印度太空研究組織主席拉哈克里希南表示，星際探索計(jì)劃是復(fù)雜的，就以火星探測(cè)來(lái)說(shuō)，至今全球共進(jìn)行了51次探測(cè)任務(wù)，但只有21次成功。盡管失敗率很高，但他認(rèn)為還是可以從失敗中學(xué)習(xí)，因?yàn)槭∧耸浅晒Φ膲|腳石。
報(bào)道稱，如果發(fā)射成功印度將會(huì)引以為豪，國(guó)際聲望也會(huì)跟著提高。印度生產(chǎn)的汽車(chē)以價(jià)格廉宜享譽(yù)全球，在低成本創(chuàng)新領(lǐng)域也已占有領(lǐng)先地位。
印度政府是在2012年8月宣布向火星發(fā)射探測(cè)器的計(jì)劃，計(jì)劃的預(yù)算僅45億盧比。
有分析認(rèn)為，印度加快進(jìn)行火星探測(cè)任務(wù)，是要證明在軍事和經(jīng)濟(jì)上超越中國(guó)。
美國(guó)彭博社也發(fā)報(bào)道表示印度準(zhǔn)備發(fā)射火星探測(cè)器時(shí)強(qiáng)調(diào)這發(fā)生在“與中國(guó)的太空競(jìng)賽期間”。同一天的英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》寫(xiě)道，印度的目的不只是收集火星上可能顯示有無(wú)生命跡象的信息，也不單純是展示技術(shù)，而是要暗暗與地區(qū)對(duì)手中國(guó)進(jìn)行星際競(jìng)賽。
但拉哈克里希南否定了這個(gè)說(shuō)法，他在接受采訪時(shí)否認(rèn)與中國(guó)存在“太空競(jìng)賽”。他稱，中國(guó)尚未進(jìn)行過(guò)(發(fā)射火星探測(cè)器)這樣大膽的行動(dòng)，而無(wú)論印度、美國(guó)、俄羅斯還是中國(guó)，都有自身優(yōu)先關(guān)注與發(fā)展的著重點(diǎn)，“印度與其說(shuō)是與別的國(guó)家競(jìng)賽，不如說(shuō)是在與自身賽跑，要爭(zhēng)取不斷超越自己”。
低成本的勝利
本該成為“大國(guó)重器”的太空計(jì)劃，預(yù)算還不如一部好萊塢電影?；鹦擒壍捞綔y(cè)器是否能像原先設(shè)計(jì)的那樣完成任務(wù)?不少媒體都抱有疑問(wèn)。
然而印度科學(xué)家似乎并不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
印度班加羅爾的賈瓦哈拉爾·尼赫魯先進(jìn)科學(xué)研究中心的太空科學(xué)家兼教授羅達(dá)姆·納拉辛哈說(shuō)，“這次任務(wù)是印度低成本工程的一大勝利?！?/p>
納拉辛哈說(shuō)，“我們?nèi)绱顺錾赜眠@么少的資源做了這么多事情。我們正成為集多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身的成效最高的全球中心?！?/p>
印度的火星探測(cè)衛(wèi)星重約1.4噸，攜帶了五臺(tái)用以尋找甲烷信號(hào)的設(shè)備。印度空間研究組織(isro)負(fù)責(zé)人k·拉達(dá)克里希南(k. radhakrishnan)接受采訪時(shí)說(shuō)，“我們是在...
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中國(guó)火星探測(cè)器失敗了，為什么不自己發(fā)射？
火星——類地行星，與地球距離最近時(shí)約5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)距離可達(dá)4億公里。
火星是太陽(yáng)系與地球最為相似的一顆行星，也是太陽(yáng)系八大行星中，最有可能存在生命的一顆行星。
對(duì)火星進(jìn)行探索一直是世界各航天強(qiáng)國(guó)所努力和堅(jiān)持的事業(yè)，而我們中國(guó)也不例外。
其實(shí)，早在2007年，我們便開(kāi)始在火星探測(cè)上與俄羅斯進(jìn)行合作，以期借助俄羅斯的運(yùn)載火箭和探測(cè)優(yōu)勢(shì)將我們中國(guó)自己的火星探測(cè)器送上火星。
同年9月，我們與俄羅斯簽署合作協(xié)議，決定“螢火一號(hào)”將搭載“福布斯-土壤”號(hào)火星探測(cè)器前往火星，隨后，我們便開(kāi)始進(jìn)行我國(guó)第一顆火星探測(cè)器的研制工作。
我國(guó)的第一顆火星探測(cè)器被命名為“螢火一號(hào)”，取自我國(guó)古代對(duì)火星的稱呼“熒惑”之諧音。
螢火一號(hào)
按計(jì)劃，“熒火一號(hào)”應(yīng)于2009年10月左右在哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射場(chǎng)發(fā)射， 但是因俄羅斯方面原因，發(fā)射被推遲至2011年。
經(jīng)過(guò)艱難的等待，2011年11月8日，“熒火一號(hào)”在萬(wàn)眾矚目、期待下順利發(fā)射升空，就在人們信心滿滿的情況下，意外突然而至。
2011年11月上旬，“螢火一號(hào)”未能按計(jì)劃變軌，這意味著我們的第一顆火星探測(cè)器將無(wú)法到達(dá)火星而不得不面臨失敗的命運(yùn)。
對(duì)此，俄羅斯聯(lián)邦航天署署長(zhǎng)波波夫金失望的說(shuō)道：
“我們度過(guò)了一個(gè)非常沉重的深夜，我們很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法找到這個(gè)太空飛行器。終于確定了它的位置，并且查明，其發(fā)動(dòng)裝置沒(méi)有工作，兩次點(diǎn)火都沒(méi)有成功?！?/p>
這意味著，中國(guó)的第一顆火星探測(cè)器發(fā)射以失敗告終，在堅(jiān)持近兩個(gè)月的努力后，項(xiàng)目正式宣告失敗，“福布斯-土壤”火星探測(cè)器及中國(guó)“螢火一號(hào)”墜落太平洋。
失敗原因
其實(shí)，這一次火星探測(cè)失敗的原因不在于我們中國(guó)，我們的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器未出現(xiàn)任何問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題的是搭載“螢火一號(hào)”的俄羅斯“福布斯-土壤”號(hào)火星探測(cè)器。
“福布斯-土壤”號(hào)火星探測(cè)器在升空后變軌失敗，進(jìn)而失去動(dòng)力，地面與其聯(lián)系中斷，最后只能眼睜睜看其墜落地球而無(wú)能為力。
俄探測(cè)器攜帶螢火一號(hào)
為什么我們不自己發(fā)射火星探測(cè)器
說(shuō)到我們?yōu)槭裁床蛔约喊l(fā)射“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器?其實(shí)，我們又何嘗想在航天事業(yè)上求助于人，但是我們受制于自己的技術(shù)和能力，是不得已而為之。
眾所周知，火星距離地球遙遠(yuǎn)，發(fā)射火星探測(cè)器需要一定的深空測(cè)控能力，需要對(duì)探測(cè)器進(jìn)行跟蹤、控制等等，但是我們?cè)诋?dāng)時(shí)還沒(méi)有形成完備的深空測(cè)控網(wǎng)，深空測(cè)控能力不足。也正因?yàn)檫@個(gè)原因，我們也才會(huì)去與俄羅斯合作，讓其火星探測(cè)器攜帶我們的“螢火一號(hào)”到火星去探測(cè)。
反思“螢火一號(hào)”發(fā)射的失敗，告訴我們，航天技術(shù)絕不能依賴外國(guó)，我們只有形成獨(dú)立自主的航天科技能力，才有可能在世界的航天發(fā)展上占據(jù)一席之地，也才不會(huì)受制于人。螢火一號(hào)是和俄羅斯的福波斯·土壤號(hào)組合在一起，這個(gè)組合體是一次完整的探測(cè)任務(wù)。它在2011年11月8日乘坐巨大的天頂-2sb(zenit)火箭從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)出發(fā)后，10多分鐘后便抵達(dá)目標(biāo)的近地軌道，信心滿滿準(zhǔn)備變軌...
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中國(guó)火星探測(cè)器？帶你了解火星計(jì)劃的詳細(xì)內(nèi)容
在嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功登陸月球背面之后，中國(guó)的探月工程就取得了階段性的勝利，現(xiàn)在中國(guó)航天人便將目光放在了火星上面，準(zhǔn)備對(duì)火星展開(kāi)探索。有消息稱，在今年七八月份的時(shí)候，中國(guó)將會(huì)發(fā)射“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器，對(duì)火星進(jìn)行探索，并一次性完成對(duì)火星的“繞落巡”三大任務(wù)。
中國(guó)科學(xué)院院士、航天科技集團(tuán)科技委主任包為民表示：由于火星離地球的距離較遠(yuǎn)，所以在探測(cè)火星的時(shí)候，必須要選擇火星離地球最近的時(shí)機(jī)，而這種時(shí)機(jī)大約26個(gè)月才有一次。今年的七八月份，恰好就是火星離地球最近的時(shí)候，雙方的距離約為5500萬(wàn)公里。此次負(fù)責(zé)將“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器送入太空的是長(zhǎng)征五號(hào)火箭，該火箭是中國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭，探月三期工程及其它深空探測(cè)任務(wù)都將由它負(fù)責(zé)。
“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器兩部分組成，在“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器抵達(dá)火星軌道后，它的下一步工作就是“落”，這是整個(gè)任務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)，這一步能否取得成功，直接關(guān)系到總?cè)蝿?wù)的成敗。而在著陸巡視器成功登陸火星表面后，它將會(huì)釋放火星車(chē)，對(duì)火星環(huán)境進(jìn)行探測(cè)，火星車(chē)的壽命大概為90天。
值得一提的是，就在我國(guó)推出火星探測(cè)計(jì)劃后，美國(guó)航天局也立即公布了他們的火星探測(cè)計(jì)劃。美國(guó)航天局表示，將會(huì)在今年7月份的時(shí)候，實(shí)施“毅力號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射任務(wù)，將新一代火星車(chē)送入火星。據(jù)了解，“毅力號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射任務(wù)是美國(guó)航天局最高優(yōu)先任務(wù)之一，他們?yōu)榇送度肓?4億美元的資金，“毅力號(hào)”火星探測(cè)器的主要任務(wù)，就是搜尋火星上過(guò)去生命存在的證據(jù)，并儲(chǔ)存樣本在未來(lái)返回地球。
簡(jiǎn)而言之，美國(guó)發(fā)射“毅力號(hào)”火星探測(cè)器的目的，就是為了尋找“火星人”，去發(fā)現(xiàn)火星生命潛力。不得不說(shuō)，這真是一個(gè)瘋狂的舉動(dòng)。但這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，確實(shí)具有一定的可操作性，畢竟在1976年的時(shí)候，美國(guó)的“海盜1號(hào)”探測(cè)器便成功登陸了火星。所以對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，登陸火星并沒(méi)有什么難度，他們登陸火星的目的，也從探測(cè)火星表面，變?yōu)榱藢ふ疑圹E。
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