運(yùn)量造句

運(yùn)量造句

• 1、依此模型對山東省道路客運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量進(jìn)行了中短期預(yù)測。
• 2、我們希望能助貴公司一臂之力，幫助貴公司增長客運(yùn)量，以及由此帶來的輔助性產(chǎn)品服務(wù)收入增長達(dá)到最大化。
• 3、調(diào)查庫存、裝運(yùn)量和銷售量之間的關(guān)系可以提供新的洞察力。
• 4、與此相關(guān)聯(lián)，也正日益成為國際集裝箱運(yùn)量增長的重要策源地。
• 5、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)刷新，水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量等保持快速增長。
• 6、在前蘇聯(lián)國家輸歐管線中，經(jīng)過烏境內(nèi)的“連戈伊—烏日哥羅德”、“聯(lián)盟”管線承擔(dān)絕大部分天然氣運(yùn)量。
• 7、近期大秦線運(yùn)量明顯回升，同時秦皇島港庫存也持續(xù)上升。
• 8、一個大客戶的貨物裝運(yùn)量下降，李琳設(shè)身處地地為其制定了節(jié)省運(yùn)費(fèi)的辦法，得到貨主稱贊。
• 9、對局管內(nèi)運(yùn)量與運(yùn)能的適應(yīng)問題提出了設(shè)想；并對本局鐵路現(xiàn)代化建設(shè)提出了幾點(diǎn)看法。
• 10、針對暑期運(yùn)輸貨郵運(yùn)量大、天氣炎熱多變、工作強(qiáng)度較大等特點(diǎn)，青島機(jī)場積極采取措施，應(yīng)對暑期貨運(yùn)高峰。
• 11、筆者聽聞后，覺得此新聞頗有“爆炸性”，眾所周知，昔日“鐵老大”在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)后，鐵路貨運(yùn)的“短板”開始漸顯，貨運(yùn)量已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢。
• 12、二馬路碼頭位于通川橋旁，每天客運(yùn)量非常大。
• 13、應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理，對井下運(yùn)輸系統(tǒng)的非均勻貨載進(jìn)行了分析和研究，為運(yùn)輸設(shè)備在非恒定運(yùn)量的情況下尋找出一種選型計(jì)算方法。
• 14、隨著帶式輸送機(jī)向長距離、高帶速、大運(yùn)量的方向發(fā)展，對掌握帶式輸送機(jī)動態(tài)特性有了更高的要求。
• 15、并應(yīng)用該方法，結(jié)合鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際情況，具體度量了信息價值對與貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)的作用和影響。
• 16、隨著貨運(yùn)量交易的上升，將會有很多船只需要破冰船的幫助。
• 17、在公路貨運(yùn)量高速增長的推動下，牽引車在重卡市場中的比例也在逐步攀升，呈現(xiàn)階梯上升的趨勢。
• 18、近年來，隨著客運(yùn)量的增長，客運(yùn)設(shè)施欠帳較多。
• 19、青島流亭國際機(jī)場是全國客運(yùn)量最大的五大國際空港之一。
• 20、與道路交通相比，其具有運(yùn)量大、時間準(zhǔn)、污染少和安全舒適以及與城市道路無平面交叉等無可比擬的優(yōu)勢。
• 21、小汽車班列作為中鐵特貨汽車物流公司的品牌運(yùn)輸產(chǎn)品，具有運(yùn)距長、速度快、運(yùn)量大、利潤率高、組織形式簡單等特點(diǎn)。
• 22、據(jù)介紹，航道水深是限制船舶載貨量的主要因素，船舶將根據(jù)航道水深、航行途中的油水消耗等因素確定貨物裝運(yùn)量。
• 23、本文在深入分析比較各種航段運(yùn)量方法的基礎(chǔ)上，研究了利用支持向量機(jī)進(jìn)行航段運(yùn)量預(yù)測建模的方法。
• 24、城市快速路已成為城市路網(wǎng)中大運(yùn)量的快速交通干道，在解決城市交通方面發(fā)揮著重要作用。
• 25、注：全社會公路水運(yùn)客、貨運(yùn)量的增長按同口徑計(jì)算。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 26、隨著工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，采用大運(yùn)量、長距離、高帶速的大型帶式輸送機(jī)進(jìn)行散裝物料輸送已成為帶式輸送機(jī)的發(fā)展主流。
• 27、通過單位根檢驗(yàn)，可知鐵路貨運(yùn)量及其影響因素的時序列數(shù)據(jù)是非平穩(wěn)的。
• 28、通過構(gòu)建多元通徑分析模型，定量分析中國各地區(qū)人口總數(shù)、生產(chǎn)總值、居民消費(fèi)水平和生活供水用水量對生活垃圾清運(yùn)量和生活污水排放量的直接影響和間接影響。
• 29、長江三角洲客運(yùn)量分布的廊道效應(yīng)逐漸顯著，貨運(yùn)量極化效應(yīng)減弱。
• 30、萬人，上海到杭州的滬杭鐵路客運(yùn)量為。
• 31、歐洲一些國家鐵路提速后，客運(yùn)量也明顯增加。
• 32、長距離、高帶速，大運(yùn)量，是帶式輸送機(jī)的王要發(fā)展趨勢之一。
• 33、我們可以依照載運(yùn)量的大小及運(yùn)輸路程的距離向您報(bào)價。
• 34、他說：“裝運(yùn)量按價值和量計(jì)算都取得了增長。
• 35、望加錫海峽為印度尼西亞貫穿流的主要輸運(yùn)通道，承擔(dān)了百分之六十以上的輸運(yùn)量值。
• 36、春節(jié)期間，鐵路、公路、航空的客運(yùn)量全都暴增。
• 37、當(dāng)前，國際集裝箱船航運(yùn)市場持續(xù)火熱，運(yùn)量猛增，集裝箱閑置運(yùn)力不斷減少。
• 38、相對而言，大容量快速公交系統(tǒng)具有投資小、建設(shè)周期短、運(yùn)量大、快速和環(huán)保等特點(diǎn)。
• 39、北同蒲線在前面已經(jīng)提及，是貨運(yùn)量最大的鐵路，并與貨運(yùn)量第二大的鐵路京包線和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量最大的大秦線聯(lián)通。
• 40、國民政府奠都南京后，運(yùn)量逐年上升。
• 41、近幾年，隨著客貨運(yùn)量大幅度上升，交通運(yùn)輸?shù)膲毫Σ粩嘣龃?，造成“進(jìn)不來、出不去”的局面，使中外投資者和廣大客商深感不便。
• 42、這是因?yàn)樵谛拗F路時，考慮個碧石鐵路運(yùn)量較低，且民辦鐵路工程款額有限，加之個舊附近山高路險(xiǎn)工程艱巨。
• 43、提出采用雙線性模型預(yù)測公路客運(yùn)量。
• 44、隨著國民經(jīng)濟(jì)和工業(yè)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，帶式輸送機(jī)正在朝著長距離、高帶速、大運(yùn)量的方向發(fā)展。
• 45、記者昨天走訪佛山多家物流公司時發(fā)現(xiàn)，佛山的內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)量確有大幅增長，但外貿(mào)出口物流運(yùn)量依然萎蘼。
• 46、駕車旅游的持續(xù)升溫，帶動了島嶼、海峽間的水路汽車滾裝運(yùn)輸快速發(fā)展，渤海灣、瓊州海峽地區(qū)的汽車滾裝運(yùn)量春運(yùn)期間增幅較大。
• 47、并對該線路未來的客運(yùn)量的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測，模擬并提出相應(yīng)的運(yùn)營措施。
• 48、在一定體積的每次載運(yùn)量中有較多的干物質(zhì)。
• 49、與上年相比，保加利亞和馬其頓的預(yù)期裝運(yùn)量被延期到下個季度，而土耳其的裝運(yùn)量則被加速計(jì)入上個季度。
• 50、春運(yùn)前，鐵道部預(yù)計(jì)今年春運(yùn)旅客發(fā)送量為一點(diǎn)八八億人，今日公布的春運(yùn)旅客運(yùn)量達(dá)一點(diǎn)九二億人。
• 51、針對集裝箱港區(qū)吞吐量增長給港區(qū)公路集疏運(yùn)系統(tǒng)所帶來的壓力，研究公路交通量與集裝箱公路集疏運(yùn)量的關(guān)系。
• 52、研究結(jié)果表明，基于灰色關(guān)聯(lián)度和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市生活垃圾清運(yùn)量和組分預(yù)測模型能有效的預(yù)測城市生活垃圾的清運(yùn)量和組分，具有較好的可行性和適用性。
• 53、同時，政府也承諾提高西部新疆省的棉花貨運(yùn)量，降低化肥廠使用的電費(fèi)、汽油費(fèi)、跌路運(yùn)輸費(fèi)。
• 54、為了真正地把握遼寧經(jīng)濟(jì)的增長率，他依賴的是追蹤電力消耗量、鐵路貨運(yùn)量和銀行貸款等數(shù)據(jù)。
• 55、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航道條件的改善，內(nèi)河航運(yùn)量不斷增加。
• 56、經(jīng)由港口處理的貨運(yùn)量，以重量計(jì)算約占本港貿(mào)易總額的九成。
• 57、航空客運(yùn)量的下降也同樣打擊到了免稅市場的銷售。