襯砌造句

襯砌造句

• 1、結(jié)合南水北調(diào)中線工程輸水干渠膨脹土的工程特性深入論證了進(jìn)行渠坡柔性襯砌的必要性，并提出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。
• 2、渠道襯砌的凍脹破壞是溫度、水分、土質(zhì)和凍脹力等因素共同作用的結(jié)果，是北方地區(qū)渠道的主要破壞形式。
• 3、提出了解決渠道襯砌體抗凍脹問題的具體措施，并在陜西省渭南市石堡川水庫干支渠道抗凍脹設(shè)計(jì)中應(yīng)用，取得很好效果。
• 4、采用拱背非均布荷載作用模式，利用理論計(jì)算公式結(jié)合彈性勻質(zhì)圓環(huán)法對(duì)某城市地鐵區(qū)間隧道襯砌管片進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。
• 5、渠道襯砌混凝土凍融剝蝕破壞對(duì)工程建設(shè)危害較大，破壞形態(tài)特征有表面酥松剝落、起砂等現(xiàn)象。
• 6、公司現(xiàn)有各類型混凝土襯砌鋼模板臺(tái)車，有軌，無軌混凝土輸送罐車。
• 7、工程實(shí)踐應(yīng)用表明，帶有抗滑層的保溫板能夠滿足機(jī)械化襯砌混凝土施工的要求。
• 8、本文提出了盾構(gòu)法隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)問題。
• 9、對(duì)寒區(qū)隧道所受的凍脹力進(jìn)行了計(jì)算，從襯砌厚度方面對(duì)寒區(qū)隧道所應(yīng)受到的凍脹力進(jìn)行了分析，提出了襯砌厚度的求解公式，提出了凍害防治對(duì)策。
• 10、接頭是裝配式管片襯砌的重要部位，其結(jié)構(gòu)形態(tài)具有典型非線性特征。
• 11、采用基于近似概率的方法對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中定量考慮環(huán)境侵蝕作用，使結(jié)果更符合實(shí)際要求。
• 12、凍脹力對(duì)寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響及其防治對(duì)策一直是我國寒區(qū)隧道工程科研難點(diǎn)與重點(diǎn)，是寒區(qū)隧道工程建設(shè)和運(yùn)營面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
• 13、針對(duì)雙層隧道襯砌結(jié)構(gòu)，建立了既考慮圍巖與結(jié)構(gòu)的相互作用，又能考慮車輛活荷載作用的結(jié)構(gòu)計(jì)算模型。
• 14、對(duì)于易在拱頂和邊墻部位發(fā)生受拉破壞的隧道襯砌，碳纖維可有效提高這類結(jié)構(gòu)的承載能力，發(fā)揮其高強(qiáng)高效的加固作用。
• 15、在此基礎(chǔ)上，分析了均布突加荷載作用下土體泊松比、剪切模量及襯砌剪切模量、襯砌厚度對(duì)襯砌動(dòng)力響應(yīng)的影響。
• 16、管式蒸餾釜包括一個(gè)磚襯砌熔爐，熔爐內(nèi)安裝了一組管道，原油正是通過這些管道被泵送到爐內(nèi)。
• 17、根據(jù)烏鞘嶺隧道嶺脊地段地質(zhì)狀況和二次襯砌實(shí)際受力特點(diǎn)，采用擬地基曲梁計(jì)算法來分析二次襯砌的裂縫寬度與間距。
• 18、在石拱橋拱圈的下部進(jìn)行襯砌加固，使老石拱橋拱圈與新鋼筋混凝土套拱形成整體，共同受力，是一種維修加固石拱橋的簡單實(shí)用的方法。
• 19、結(jié)果表明，法是該級(jí)圍巖條件下的合理工法，同時(shí)給出了二次襯砌應(yīng)滯后掌子面的合理距離。
• 20、對(duì)單線鐵路隧道全環(huán)整體模筑襯砌臺(tái)車和施工工藝進(jìn)行了研究。 【好工具h(yuǎn)ao86.com】
• 21、在多年凍土地段施工是一項(xiàng)世界性技術(shù)難題，需要采用“隨開挖、隨支護(hù)、早封閉、快襯砌”的特殊施工方案，解決“含土冰層”“富冰凍土”等技術(shù)難題。
• 22、研究了不均勻巖土介質(zhì)中隧洞襯砌的波動(dòng)響應(yīng)。
• 23、由于噴射混凝土和二次襯砌在拌和料、外加速凝劑的稱量、拌勻以及水灰比的配比、在噴射作業(yè)及灑水養(yǎng)護(hù)上都存在著很大的隨機(jī)性，其強(qiáng)度的差異也較大。
• 24、隧道襯砌滲漏水是公路隧道的通病，應(yīng)引起重視，在施工中應(yīng)加強(qiáng)防排水設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的管理。
• 25、本文研究了無熱絕緣的地下冷庫在襯砌凍壞情況下的加固維修方法。
• 26、國內(nèi)超大隧道襯砌管片試驗(yàn)已進(jìn)行過整環(huán)試驗(yàn)，文中介紹的超大隧道襯砌管片接頭足尺試驗(yàn)在國內(nèi)尚屬首次。
• 27、對(duì)多圓型盾構(gòu)隧道襯砌進(jìn)行了有限元分析，并對(duì)三圓和雙圓形襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及位移進(jìn)行了對(duì)比分析。
• 28、輸水系統(tǒng)引水采用一洞兩機(jī)聯(lián)合供水方式，為混凝土襯砌隧洞，靠廠房段采用鋼襯。
• 29、該工況下襯砌的切向應(yīng)力、圍巖壓力均較小，而且各位置分布也比較均勻，對(duì)襯砌的受力最為有利。
• 30、桓仁大壩導(dǎo)流底孔改建混凝土襯砌，選用了壓漿混凝土襯砌方法。
• 31、小孤山水電站引水隧洞初設(shè)階段，采用噴錨襯砌。