輪輞造句

輪輞造句

• 1、靜平衡，標(biāo)準(zhǔn)動平衡及特殊形狀輪輞平衡帶有車輪旋轉(zhuǎn)防護(hù)罩安全可靠。
• 2、分析了試驗(yàn)檢測系統(tǒng)的測量原理及其誤差，并用輪輞模板作了試驗(yàn)研究。
• 3、四件式斜底輪輞是國際工業(yè)車輛最常用的類型。
• 4、整機(jī)配備不同尺寸的錐體及法蘭盤，可解決不同尺寸的特殊輪輞的平衡工作。
• 5、過渡層通過共用節(jié)點(diǎn)的方法離散成五面體單元，傳遞輪胎對輪輞的作用力。
• 6、至于前后排頭枕，電動窗，中控鎖，電動助力向，冷暖空調(diào)加鋁合金輪輞等個(gè)性化裝備昌河鈴木到顯得不那么吝嗇，在車上都能找到它們的身影。
• 7、每輪有二十八根內(nèi)接于車轂、外接在輪輞的車輻。
• 8、此外，我們還提供掛車及重型汽車輪胎和輪輞。
• 9、可用輪胎工具或扁平的撬棒把輪緣的一端從輪輞輞圈上撬起。
• 10、靜平衡，標(biāo)準(zhǔn)動平衡及特殊形狀輪輞平衡。
• 11、輪胎僅指外胎，而車輪包括輪胎、輪輞、輪轂罩等。
• 12、一塊氫燃料電池給四個(gè)獨(dú)立的電動馬達(dá)提供動力，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，空氣通過輪輞中心制冷。
• 13、盡管這些車輛可能看上去油光閃亮輪輞花哨，但它們也使用了一些最新的實(shí)驗(yàn)性技術(shù)，其概念也與傳統(tǒng)的“混合動力”、“生物燃料”有所不同。
• 14、此程序在輪輞工藝設(shè)計(jì)中具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。
• 15、本文介紹了轎車車輪動態(tài)應(yīng)力的測試及結(jié)果分析，由此可得出輪輞與輪輻上應(yīng)力的分布規(guī)律。
• 16、當(dāng)用工具使輪緣從輪輞輞圈中脫出后，輪緣的剩余部分可用手將其扒過輞圈。
• 17、顏色是中銅，臉色蒼白，幾乎透明的輪輞的琥珀。
• 18、至于輪輞，高而可畏。四個(gè)輪輞周圍滿有眼睛。
• 19、兩人花崗巖賈韋德，清醒適合，體育絲輪輞，并散發(fā)一個(gè)正式的，有尊嚴(yán)的方式。
• 20、輪輞支持自行車的重量和它的騎手通過細(xì)線輻條，連接到后軸。
• 21、在單件，鑄鐵輪輞都有一個(gè)共同特點(diǎn)：無與倫比的動態(tài)阿伯特看看。
• 22、建立一種子午線輪胎的軸對稱非線性有限元模型，用以模擬輪胎的輪輞定位充氣自由旋轉(zhuǎn)過程。
• 23、介紹輪胎有限元計(jì)算中胎圈輪輞接觸問題的處理方法。 Hao86.com
• 24、統(tǒng)計(jì)了鎂合金輪轂熱裂發(fā)生概率，發(fā)現(xiàn)熱裂主要產(chǎn)生在輪輻-輪輻連接處、輪輻-輪輞連接處以及輪輻-輪芯連接處等位置；
• 25、簡略地介紹了車輪的重要組成部分，輪輞的常用結(jié)構(gòu)的選擇和正確使用，安裝與維護(hù)保養(yǎng)。
• 26、將動態(tài)接觸轉(zhuǎn)化成節(jié)點(diǎn)可相對移動的緩沖過渡層，提出徑向疲勞模型中輪胎與輪輞接觸問題的解決方法。
• 27、通過對鑄造工藝進(jìn)行改進(jìn)，采用施加保溫材料的方法，可以達(dá)到輪輞向輻板順序凝固，從而減少形成縮孔和疏松的傾向。
• 28、尺寸和材料的特性導(dǎo)致了輪輞是一個(gè)良好的高頻聲源，輪輞也被認(rèn)為是曲線尖嘯噪聲的主要來源。
• 29、還透露，是一種安裝在輪輞輪胎的方法。
• 30、幀是由高強(qiáng)度鋁合金輪輞和輪輻高影響力的復(fù)合聚合物組成。
• 31、分析了滾形輪輞的制造工藝，并提出了合理的成形工藝和模具結(jié)構(gòu)。
• 32、快速夾緊環(huán)的中心樞紐設(shè)備作保就一個(gè)輪子軸平衡機(jī)，汽車輪輞。