聲速造句

聲速造句

• 1、亞聲速氣動力采用面源法計算，高超聲速氣動力采用修正的牛頓流理論計算。
• 2、這種新型戰(zhàn)斗機(jī)的巡航速度為聲速的兩倍。
• 3、分析了傳統(tǒng)的用共鳴管測量聲速實驗中存在的問題，提出了兩種減小誤差的新的改進(jìn)方法。
• 4、對兩相超聲速橫向噴射試驗進(jìn)行了數(shù)值模擬。
• 5、超聲速風(fēng)洞的起動過程涉及到湍流、激波及低亞聲速和高超聲速混合流動，是一個非常復(fù)雜的瞬態(tài)過程。
• 6、本文介紹了一種渦格方法，它適用于亞聲速飛機(jī)的縱橫向氣動特性計算。
• 7、結(jié)果表明，無論是亞聲速孤立子還是超聲速孤立子都能被激發(fā)，并且這種非對稱耦合致使亞聲速孤立子的波形振幅、能量及動量增大，孤立子的形成能降低。
• 8、消除了微分方程的奇異性，有效的解決了一維穩(wěn)態(tài)跨聲速流動計算過程中存在的奇異初值問題。
• 9、超聲速旋流分離器依靠噴管膨脹形成低溫超聲速流動，依靠超聲速翼形成旋流實現(xiàn)水及重?zé)N分離。
• 10、本文首先把能夠到達(dá)接收器的那些簡正波按能量相加，然后對發(fā)射深度與接收深度進(jìn)行平均，導(dǎo)出了負(fù)聲速梯度淺海中平均聲強(qiáng)的表式。
• 11、通過相圖分析、李雅普諾夫指數(shù)分析和分維分析，本文得到了二維超聲速自由剪切層流動由線性到非線性失穩(wěn)過程的數(shù)學(xué)特征。
• 12、提出超聲速旋流分離器的設(shè)計思想、設(shè)計方法。
• 13、本文用數(shù)值方法求解了化學(xué)平衡的高超聲速粘性激波層駐點線流場。
• 14、通過算例的計算結(jié)果結(jié)合拓?fù)浞治隼碚?，對?em class="special">聲速三角翼背風(fēng)區(qū)主渦及二次渦結(jié)構(gòu)的發(fā)展、演變規(guī)律進(jìn)行了探討。
• 15、他發(fā)現(xiàn)聲速面通常是不連續(xù)的。
• 16、海水躍變層是海水溫度、鹽度、密度、聲速等狀態(tài)在垂直方向上出現(xiàn)突變或不連續(xù)劇變的水層，會極大影響聲波的傳遞。
• 17、運用此方法，本文數(shù)值模擬了三維開式空腔的超聲速、跨聲速、亞聲速流動。
• 18、本論文進(jìn)行了高超聲速彈丸的氣動熱研究。
• 19、在對聲速面進(jìn)行處理時采用簡單弱爆轟假設(shè)。
• 20、鋰和它的某些化合物是優(yōu)質(zhì)高能燃料，已經(jīng)用于近代尖端技術(shù)如宇宙火箭、洲際火箭、人造衛(wèi)星和超聲速飛機(jī)等系統(tǒng)方面。
• 21、得到了超聲波在組織中的衰減系數(shù)及聲速值。
• 22、結(jié)合黃驊港水深測量數(shù)據(jù)，針對聲速剖面測量與聲速改正以及聲速、器差、指標(biāo)差等要素間的內(nèi)在聯(lián)系及相互影響予以系統(tǒng)闡述。
• 23、本文介紹用低超聲速噴管代替聲速噴管，解決了大迎角大堵塞度跨聲速實驗時的風(fēng)洞壅塞問題。
• 24、設(shè)計制造了完整的吸氣式無閥脈沖爆震模型機(jī)，包括亞聲速進(jìn)氣道，混合室，點火室，爆震室和噴管。
• 25、第一次測量聲速是在什么時候?
• 26、光速是快過聲速的……，可是人類的視力決定了，在轟炸機(jī)來臨時，他們只能先接受聲波的洗禮。
• 27、在本套實驗系統(tǒng)上測得了一批高精度的新環(huán)保制冷劑的氣相聲速數(shù)據(jù)，并可進(jìn)一步確定其理想氣體比定壓熱容。
• 28、根據(jù)某無人機(jī)的設(shè)計要求，以亞聲速和超聲速氣動特性為設(shè)計目標(biāo)的無人機(jī)外形綜合優(yōu)化設(shè)計，取得了良好的優(yōu)化設(shè)計結(jié)果。
• 29、當(dāng)超聲波的頻率、井液聲速變化時，超聲換能器輻射阻抗變化比較明顯。
• 30、協(xié)和式飛機(jī)的飛行速度比聲速還快。
• 31、對電弧超聲速湍流平板燒蝕試驗技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了介紹，并進(jìn)一步拓展了其應(yīng)用范圍。
• 32、針對高超聲速空地導(dǎo)彈多約束高精度末制導(dǎo)的基本需求，在三維解耦的俯仰平面和轉(zhuǎn)彎平面上分別設(shè)計制導(dǎo)律。
• 33、采用自由振蕩法數(shù)值模擬了平頭、鈍頭外形的超聲速俯仰振蕩時間歷程，并應(yīng)用奇異分解線性最小二乘法辨識穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)，得到動導(dǎo)數(shù)隨馬赫數(shù)和攻角非線性變化的規(guī)律。
• 34、至于第三型的聲子則會加速，超過長波的聲速，然后穿越視界。
• 35、結(jié)合設(shè)計實踐，提出了亞聲速離心葉輪研究中應(yīng)重點解決的若干理論問題。
• 36、最后闡明了高超聲速技術(shù)全球化將會引發(fā)新一輪軍備競賽。
• 37、采用低速重復(fù)級壓氣機(jī)實驗數(shù)據(jù)，驗證了本文所采用的數(shù)值方法模擬亞聲速壓氣機(jī)流場的精度和可靠性。
• 38、人們又發(fā)現(xiàn)順風(fēng)時的聲速比逆風(fēng)時的聲述要快。
• 39、沖壓發(fā)動機(jī)是新一代超聲速導(dǎo)彈理想的動力裝置，超聲速空氣進(jìn)氣道是它的一個重要部件。
• 40、本文敘述了大口徑鋰超聲速流中性化器的研制。
• 41、設(shè)以正態(tài)函數(shù)描述腫瘤升溫后的聲速分布，解得聲聚焦點鄰區(qū)內(nèi)沿層面法線方向上的溫度分布。 hAo86.com
• 42、我實在不明白什么是亞聲速。