對(duì)流熱造句

對(duì)流熱造句

• 1、對(duì)流熱液主要來(lái)源于大氣降水。
• 2、局部條件影響混合對(duì)流熱傳遞系數(shù)值，但參考書中允許根據(jù)具體問(wèn)題對(duì)對(duì)流系數(shù)進(jìn)行近似取值。
• 3、同時(shí)討論了對(duì)流熱損失對(duì)金屬薄膜熱行為的影響。
• 4、熱傳導(dǎo)分析中，依據(jù)實(shí)測(cè)的輪胎胎側(cè)溫度場(chǎng)，提出了一種基于實(shí)驗(yàn)的數(shù)值反演方法來(lái)確定胎側(cè)的對(duì)流熱邊界條件。
• 5、該織物對(duì)傳導(dǎo)熱、輻射熱和對(duì)流熱均有良好的防護(hù)作用，而且透氣、透濕性好。
• 6、本文討論了對(duì)流熱損小的太陽(yáng)能平板集熱器空氣夾層間距的選取問(wèn)題。 haO86.com
• 7、其中稀薄氣體對(duì)流熱、輻射熱和核沉積熱是熱負(fù)荷的重要組成部分。
• 8、對(duì)流熱傳送與對(duì)流熱傳送系數(shù)。
• 9、結(jié)果表明，低氣壓下，處于連續(xù)介質(zhì)流的流體對(duì)流換熱仍然可以利用常規(guī)情況經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則關(guān)系式進(jìn)行分析計(jì)算；
• 10、熱對(duì)流在沒(méi)有引力的情況下是不會(huì)產(chǎn)生的。
• 11、在干熱巖石地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)中，巖石熱傳導(dǎo)的基本形式包括熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流。
• 12、在催化燃燒器和催化薄膜反應(yīng)器、進(jìn)料預(yù)熱器及空氣預(yù)熱器的能量平衡中，熱傳導(dǎo)及熱對(duì)流都被考慮進(jìn)去以改進(jìn)電腦模擬的可行性和準(zhǔn)確性。
• 13、無(wú)相變的對(duì)流換熱分為自由對(duì)流及強(qiáng)迫對(duì)流二個(gè)方面。
• 14、溫差，充液率，對(duì)流換熱條件，加熱段冷卻段的長(zhǎng)度比，管內(nèi)表面狀況等對(duì)脈動(dòng)熱管運(yùn)行的穩(wěn)定性均有影響。
• 15、列車速度提高可以增強(qiáng)車壁的對(duì)流換熱系數(shù)，進(jìn)而減小輻射的影響，降低壁面綜合溫度。
• 16、傳熱系數(shù)，熱阻率，導(dǎo)熱系數(shù)，換熱器，熱對(duì)流，熱傳導(dǎo)，熱輻射，對(duì)流傳熱。
• 17、計(jì)算研究了有水平等溫阻流件的二維封閉方腔中空氣的自然對(duì)流換熱。
• 18、一般由熱對(duì)流驅(qū)動(dòng)的流動(dòng)通過(guò)磁流體力學(xué)過(guò)程產(chǎn)生并維持在行星和恒星中的磁場(chǎng)。
• 19、氣體對(duì)流對(duì)熱腔起冷卻作用。
• 20、流量對(duì)對(duì)流換熱的影響比較復(fù)雜。
• 21、其中，熱對(duì)流是熱能在巖石裂隙中通過(guò)水流的傳遞。
• 22、結(jié)果表明，混凝土表面對(duì)流換熱系數(shù)與風(fēng)速基本呈線性關(guān)系。
• 23、為了建立汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器冷啟動(dòng)過(guò)程溫度場(chǎng)變化的數(shù)學(xué)模型，必須正確地選取對(duì)流換熱系數(shù)關(guān)聯(lián)式。
• 24、利用傳導(dǎo)換熱、對(duì)流換熱、輻射換熱部件，對(duì)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部冷卻水道與外部?jī)?nèi)燃機(jī)艙空氣的各種換熱形式進(jìn)行模擬。
• 25、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，混凝土表面對(duì)流換熱系數(shù)與風(fēng)速、混凝土表面熱輻射系數(shù)與溫差之間均有很好的線性相關(guān)性。
• 26、對(duì)流換熱系數(shù)隨著顆粒直徑的增大而增大。
• 27、典型的管內(nèi)對(duì)流換熱實(shí)驗(yàn)均在第一、第二類邊界條件下進(jìn)行。